{"id":555,"date":"2023-08-08T09:10:46","date_gmt":"2023-08-08T09:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/?p=555"},"modified":"2026-10-01T10:04:59","modified_gmt":"2026-10-01T07:04:59","slug":"trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-sucu-ve-cezasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2023\/08\/08\/trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-sucu-ve-cezasi\/","title":{"rendered":"Trafik G\u00fcvenli\u011fini Taksirle Tehlikeye Sokma: Demiryolu, Deniz ve Hava \u00c7al\u0131\u015fanlar\u0131 ile Yolcular \u0130\u00e7in TCK 180"},"content":{"rendered":"<p><!-- GM-YENI 2026-09-28 kaynak:555 --><\/p>\n<div class=\"gm-yazi\">\n<p class=\"gm-kunye\"><span>G\u00f6zden ge\u00e7irme: <time datetime=\"2026-09-28\">28 Eyl\u00fcl 2026<\/time><\/span><span>Haz\u0131rlayan: <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/ankara-ceza-avukati-avukat-gulsah-mutlu\/\">Av. G\u00fcl\u015fah Mutlu<\/a><\/span><span>Dayanak: mevzuat.gov.tr ve Resm\u00ee Gazete<\/span><\/p>\n<p>Vardiya sonunda makas kilidini kontrol etmeyi unutan bir demiryolu bak\u0131m teknisyeni, kimse yaralanmasa bile trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma su\u00e7u ile kar\u015f\u0131la\u015fabilir mi? TCK 180 bu soruya &#8220;tehlike do\u011fmu\u015fsa evet&#8221; cevab\u0131n\u0131 verir. Madde yaln\u0131zca deniz, hava ve demiryolu ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 kapsar ve dikkatsizlikle yarat\u0131lan tehlikeyi, zarar ger\u00e7ekle\u015fmeden cezaland\u0131r\u0131r. A\u015fa\u011f\u0131da konuyu \u00e7al\u0131\u015fanlar, i\u015fverenler ve yolcular a\u00e7\u0131s\u0131ndan; ceza, erteleme ve zarar giderme imk\u00e2nlar\u0131yla birlikte anlat\u0131yoruz.<\/p>\n<div class=\"gm-bakis\">\n<p class=\"gm-bakis__baslik\">Bir bak\u0131\u015fta<\/p>\n<dl>\n<dt>Ceza<\/dt>\n<dd>3 ay-3 y\u0131l hapis (TCK m. 180)<\/dd>\n<dt>Kapsam<\/dt>\n<dd>Deniz, hava ve demiryolu; karayolu yok<\/dd>\n<dt>Uzla\u015ft\u0131rma<\/dt>\n<dd>Uygulanmaz; yaralanma varsa o su\u00e7 i\u00e7in ayr\u0131ca de\u011ferlendirilir<\/dd>\n<dt>Erteleme imk\u00e2n\u0131<\/dt>\n<dd>Kamu davas\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131lmas\u0131n\u0131n ertelenmesi m\u00fcmk\u00fcn (CMK m. 171\/2)<\/dd>\n<dt>Dava zamana\u015f\u0131m\u0131<\/dt>\n<dd>8 y\u0131l<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<details class=\"gm-icindekiler\">\n<summary>Bu yaz\u0131da neler var?<\/summary>\n<ol>\n<li><a href=\"#trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-hangi-ulasim-tur\">Trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma hangi ula\u015f\u0131m t\u00fcrlerinde s\u00f6z konusu olur?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kimler-bu-sucla-karsilasabilir\">Kimler bu su\u00e7la kar\u015f\u0131la\u015fabilir?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#taksir-ve-tehlike-suc-hangi-durumda-olusur\">Taksir ve tehlike: su\u00e7 hangi durumda olu\u015fur?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ceza-ne-kadar-bilincli-taksir-neyi-degistirir\">Ceza ne kadar, bilin\u00e7li taksir neyi de\u011fi\u015ftirir?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tehlike-zarara-donusurse-yaralanan-yolcu-ne-yapabilir\">Tehlike zarara d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcrse yaralanan yolcu ne yapabilir?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kamu-davasinin-ertelenmesi-ve-zararin-giderilmesi\">Kamu davas\u0131n\u0131n ertelenmesi ve zarar\u0131n giderilmesi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#isveren-kurum-ve-kusur-dagilimi\">\u0130\u015fveren, kurum ve kusur da\u011f\u0131l\u0131m\u0131<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#zamanasimi-mahkeme-ve-suc-tarihi\">Zamana\u015f\u0131m\u0131, mahkeme ve su\u00e7 tarihi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-hakkinda-merak-e\">Trafik G\u00fcvenli\u011fini Taksirle Tehlikeye Sokma Hakk\u0131nda Merak Edilenler<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/details>\n<h2 id=\"trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-hangi-ulasim-tur\">Trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma hangi ula\u015f\u0131m t\u00fcrlerinde s\u00f6z konusu olur?<\/h2>\n<p>TCK 180 \u00fc\u00e7 ula\u015f\u0131m t\u00fcr\u00fcn\u00fc sayar: deniz, hava ve demiryolu. Hemen \u00f6nceki madde olan TCK 179, kas\u0131tl\u0131 h\u00e2ller i\u00e7in kara, deniz, hava ve demiryolunu birlikte anarken 180. madde karayolunu listeye almam\u0131\u015ft\u0131r. Bu tercih bilin\u00e7lidir ve uygulamada s\u0131k kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan bir yan\u0131lg\u0131y\u0131 d\u00fczeltir.<\/p>\n<p>Karayolunda dikkatsiz s\u00fcr\u00fc\u015f sonucu bir tehlike do\u011farsa, bu madde uygulanmaz. Olay bir yaralanma veya \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lan\u0131rsa taksirle yaralama (TCK m. 89) ya da taksirle \u00f6ld\u00fcrme (TCK m. 85) g\u00fcndeme gelir; netice do\u011fmam\u0131\u015fsa 2918 say\u0131l\u0131 Kanundaki idari yapt\u0131r\u0131mlar de\u011ferlendirilir. Buna kar\u015f\u0131l\u0131k bir yolcu gemisinde, bir y\u00fck trenin raylar\u0131nda veya bir havaliman\u0131n\u0131n apron alan\u0131nda ya\u015fanan dikkatsizlik, zarar do\u011fmadan da TCK 180 kapsam\u0131nda incelenebilir.<\/p>\n<h2 id=\"kimler-bu-sucla-karsilasabilir\">Kimler bu su\u00e7la kar\u015f\u0131la\u015fabilir?<\/h2>\n<p>Kanun &#8220;kimse&#8221; diyerek \u00f6zel bir fail s\u0131fat\u0131 aramaz. Bu nedenle su\u00e7 yaln\u0131zca makinist, kaptan veya pilot taraf\u0131ndan i\u015flenmez. Ula\u015f\u0131m\u0131n g\u00fcvenli\u011fine dokunan her g\u00f6revli ve hatta her ki\u015fi, dikkat ve \u00f6zen y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcne ayk\u0131r\u0131 davranarak bir tehlikeye yol a\u00e7arsa sorumluluk konusu olabilir.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Demiryolunda:<\/strong> Hat bak\u0131m personeli, makas ve sinyal g\u00f6revlileri, tren sevk sorumlular\u0131.<\/li>\n<li><strong>Denizde:<\/strong> Kaptan ve gemi adamlar\u0131, liman ve iskele g\u00f6revlileri, y\u00fckleme ve ba\u011flama i\u015flerini yapan personel.<\/li>\n<li><strong>Havada:<\/strong> Pilotlar, u\u00e7ak bak\u0131m teknisyenleri, apron ve yer hizmetleri \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131.<\/li>\n<li><strong>Di\u011fer ki\u015filer:<\/strong> Bir yolcu ya da ziyaret\u00e7i de dikkatsiz bir davran\u0131\u015fla somut bir tehlike do\u011furursa soru\u015fturma konusu olabilir.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"gm-gorsel\"><img src=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gm-trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-sucu-v-tr-1.webp\" alt=\"Trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma su\u00e7unun demiryolu, deniz ve hava ula\u015f\u0131m\u0131nda kimleri ilgilendirdi\u011fini g\u00f6steren kart\" width=\"1200\" height=\"734\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><figcaption>TCK 180 Kimleri \u0130lgilendirir?<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"taksir-ve-tehlike-suc-hangi-durumda-olusur\">Taksir ve tehlike: su\u00e7 hangi durumda olu\u015fur?<\/h2>\n<p>\u0130lk \u00f6\u011fe taksirdir. TCK m. 22\/2&#8217;ye g\u00f6re taksir, dikkat ve \u00f6zen y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcne ayk\u0131r\u0131l\u0131k y\u00fcz\u00fcnden kanuni tan\u0131mdaki neticenin \u00f6ng\u00f6r\u00fclmeden ger\u00e7ekle\u015fmesidir. Bir teknisyenin kontrol listesindeki bir ad\u0131m\u0131 atlamas\u0131 ya da bir kaptan\u0131n hava durumu uyar\u0131s\u0131n\u0131 g\u00f6zden ka\u00e7\u0131rmas\u0131 bu a\u00e7\u0131dan de\u011ferlendirilir. Kasten yarat\u0131lan tehlike ise TCK 179&#8217;un konusudur.<\/p>\n<p>\u0130kinci \u00f6\u011fe tehlikedir. Madde, ki\u015filerin hayat\u0131, sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 veya malvarl\u0131\u011f\u0131 bak\u0131m\u0131ndan bir tehlikeye neden olunmas\u0131n\u0131 arar. Yani yaln\u0131zca kurala ayk\u0131r\u0131 davranmak yetmez; bu davran\u0131\u015fla somut bir tehlike ortaya \u00e7\u0131kmal\u0131d\u0131r. Ayr\u0131ca dikkatsiz davran\u0131\u015f ile do\u011fan tehlike aras\u0131nda nedensellik ba\u011f\u0131 kurulabilmelidir. Tehlikenin varl\u0131\u011f\u0131 genellikle teknik bilirki\u015fi incelemesiyle tespit edilir.<\/p>\n<p>Bir \u00f6rnekle somutla\u015ft\u0131ral\u0131m. Bir liman \u00e7al\u0131\u015fan\u0131, yolcu iskelesinin ba\u011flama halat\u0131n\u0131 gev\u015fek b\u0131rak\u0131yor ve iskele, yolcular binerken gemiden birka\u00e7 santim uzakla\u015f\u0131yor. Kimse d\u00fc\u015fmeden durum fark edilip d\u00fczeltiliyor. Burada bir zarar do\u011fmam\u0131\u015ft\u0131r; ancak yolcular\u0131n hayat\u0131 ve sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 bak\u0131m\u0131ndan somut bir tehlike ortaya \u00e7\u0131km\u0131\u015f olabilir. Dosyada tart\u0131\u015f\u0131lacak sorular, halat\u0131n kontrol\u00fcn\u00fcn kimin g\u00f6revi oldu\u011fu, bu g\u00f6revin nas\u0131l tan\u0131mland\u0131\u011f\u0131 ve tehlikenin ne kadar yak\u0131n oldu\u011fudur.<\/p>\n<h2 id=\"ceza-ne-kadar-bilincli-taksir-neyi-degistirir\">Ceza ne kadar, bilin\u00e7li taksir neyi de\u011fi\u015ftirir?<\/h2>\n<p>Temel ceza \u00fc\u00e7 aydan \u00fc\u00e7 y\u0131la kadar hapistir. Taksirli su\u00e7larda ceza failin kusuruna g\u00f6re belirlenir (TCK m. 22\/4). Olayda birden fazla ki\u015finin kusuru varsa herkes kendi kusurundan sorumlu olur ve cezalar ayr\u0131 ayr\u0131 belirlenir (m. 22\/5).<\/p>\n<p>Fail tehlikeyi \u00f6ng\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fc h\u00e2lde ger\u00e7ekle\u015fmeyece\u011fini umarak hareket etmi\u015fse bilin\u00e7li taksir vard\u0131r ve ceza \u00fc\u00e7te birden yar\u0131s\u0131na kadar art\u0131r\u0131l\u0131r (m. 22\/3). \u00d6rne\u011fin sinyal ar\u0131zas\u0131n\u0131 bilen ama &#8220;birka\u00e7 sefer daha idare eder&#8221; diyerek bildirmeyen bir g\u00f6revlinin durumu bu \u00e7er\u00e7evede tart\u0131\u015f\u0131l\u0131r.<\/p>\n<div class=\"gm-tablo\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kurum<\/th>\n<th>TCK 180 i\u00e7in durum<\/th>\n<th>Dayanak<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Uzla\u015ft\u0131rma<\/td>\n<td>Uygulanmaz<\/td>\n<td>CMK m. 253<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00d6n\u00f6deme<\/td>\n<td>Uygulanmaz; \u00fcst s\u0131n\u0131r alt\u0131 ay\u0131 a\u015f\u0131yor<\/td>\n<td>TCK m. 75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kamu davas\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131lmas\u0131n\u0131n ertelenmesi<\/td>\n<td>Ko\u015fullar varsa m\u00fcmk\u00fcn<\/td>\n<td>CMK m. 171\/2-3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00fckm\u00fcn a\u00e7\u0131klanmas\u0131n\u0131n geri b\u0131rak\u0131lmas\u0131<\/td>\n<td>\u0130ki y\u0131l veya daha az cezada m\u00fcmk\u00fcn<\/td>\n<td>CMK m. 231<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Adli para cezas\u0131na \u00e7evirme<\/td>\n<td>Uzun s\u00fcreli olsa da m\u00fcmk\u00fcn; bilin\u00e7li taksirde de\u011fil<\/td>\n<td>TCK m. 50\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Seri muhakeme ve basit yarg\u0131lama<\/td>\n<td>Uygulanmaz<\/td>\n<td>CMK m. 250-251<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<figure class=\"gm-gorsel\"><img src=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gm-trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-sucu-v-tr-2.webp\" alt=\"TCK 180 su\u00e7unda uzla\u015ft\u0131rma, \u00f6n\u00f6deme, erteleme ve paraya \u00e7evirme imk\u00e2nlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131ran tablo\" width=\"1200\" height=\"762\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><figcaption>TCK 180 Dosyas\u0131nda Hangi Kap\u0131lar A\u00e7\u0131k?<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"gm-kutu gm-kutu--destek\">\n<p><strong>Destek almak isterseniz:<\/strong> Dosyan\u0131z trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma ile ilgiliyse ilk i\u015f, s\u00fcrelerin ve elinizdeki belgelerin do\u011fru okunmas\u0131d\u0131r. Tebligat\u0131, tutanaklar\u0131 ve varsa yaz\u0131\u015fmalar\u0131 bir araya getirerek g\u00f6r\u00fc\u015fmeye gelirseniz, hangi yollar\u0131n a\u00e7\u0131k oldu\u011funu birlikte de\u011ferlendirebiliriz. Ayr\u0131nt\u0131lar i\u00e7in <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/ankara-ceza-avukati-iletisim\/\">b\u00fcronun ileti\u015fim bilgileri<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"tehlike-zarara-donusurse-yaralanan-yolcu-ne-yapabilir\">Tehlike zarara d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcrse yaralanan yolcu ne yapabilir?<\/h2>\n<p>Tehlike her zaman tehlike olarak kalmaz. Bir yolcu yaralan\u0131rsa taksirle yaralama, biri hayat\u0131n\u0131 kaybederse taksirle \u00f6ld\u00fcrme su\u00e7lar\u0131 da dosyaya girer. Taksirle yaralaman\u0131n temel h\u00e2linin cezas\u0131 7571 say\u0131l\u0131 Kanunla d\u00f6rt aydan iki y\u0131la kadar hapis veya adli para cezas\u0131d\u0131r ve bu su\u00e7 CMK m. 253 uyar\u0131nca uzla\u015ft\u0131rma kapsam\u0131ndad\u0131r.<\/p>\n<p>Yaralanan ki\u015fi i\u00e7in pratik ad\u0131mlar \u015funlard\u0131r:<\/p>\n<ol class=\"gm-adimlar\">\n<li><strong>Sa\u011fl\u0131k belgelerini toplay\u0131n.<\/strong> Acil servis kay\u0131tlar\u0131, raporlar ve tedavi faturalar\u0131 hem ceza dosyas\u0131nda hem de tazminat talebinde temel belgedir.<\/li>\n<li><strong>Tan\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 kayda ge\u00e7irin.<\/strong> Olay an\u0131n\u0131, saatini ve g\u00f6rd\u00fcklerinizi kollu\u011fa veya savc\u0131l\u0131\u011fa ayr\u0131nt\u0131l\u0131 anlat\u0131n; di\u011fer yolcular\u0131n ileti\u015fim bilgilerini not edin.<\/li>\n<li><strong>Kay\u0131tlar\u0131n korunmas\u0131n\u0131 isteyin.<\/strong> Ara\u00e7taki ve istasyondaki kamera ya da seyir kay\u0131tlar\u0131n\u0131n silinmeden dosyaya al\u0131nmas\u0131n\u0131 talep edin.<\/li>\n<li><strong>Uzla\u015ft\u0131rma teklifini dikkatle de\u011ferlendirin.<\/strong> Uzla\u015fma sa\u011flan\u0131rsa, o anda tespit edilemeyen veya sonradan ortaya \u00e7\u0131kan zararlar hari\u00e7, ayn\u0131 su\u00e7 i\u00e7in ayr\u0131ca tazminat davas\u0131 a\u00e7\u0131lamaz (CMK m. 253\/19).<\/li>\n<li><strong>Kat\u0131lma hakk\u0131n\u0131 kullan\u0131n.<\/strong> Kamu davas\u0131 a\u00e7\u0131lm\u0131\u015fsa h\u00fck\u00fcm verilinceye kadar davaya kat\u0131labilirsiniz (CMK m. 237).<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"gm-kutu gm-kutu--dikkat\">\n<p><strong>Dikkat:<\/strong> Uzla\u015ft\u0131rmaya elveri\u015fli bir su\u00e7, kapsam d\u0131\u015f\u0131ndaki bir su\u00e7la birlikte ayn\u0131 ma\u011fdura kar\u015f\u0131 i\u015flenmi\u015fse uzla\u015fma h\u00fck\u00fcmleri uygulanmaz (CMK m. 253\/3). TCK 180&#8217;in genel bir tehlike su\u00e7u olmas\u0131 nedeniyle bu kural\u0131n taksirle yaralama ile birlikte nas\u0131l uygulanaca\u011f\u0131 somut dosyada ayr\u0131ca de\u011ferlendirilir.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"kamu-davasinin-ertelenmesi-ve-zararin-giderilmesi\">Kamu davas\u0131n\u0131n ertelenmesi ve zarar\u0131n giderilmesi<\/h2>\n<p>TCK 180, uzla\u015ft\u0131rma ve \u00f6n\u00f6deme d\u0131\u015f\u0131nda kalan, \u00fcst s\u0131n\u0131r\u0131 \u00fc\u00e7 y\u0131l olan bir su\u00e7tur. Bu nedenle savc\u0131, yeterli \u015f\u00fcphe bulunsa bile kamu davas\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131lmas\u0131n\u0131 be\u015f y\u0131l erteleyebilir. Bunun i\u00e7in \u015f\u00fcphelinin daha \u00f6nce kas\u0131tl\u0131 bir su\u00e7tan hapis cezas\u0131 almam\u0131\u015f olmas\u0131, yeniden su\u00e7 i\u015flemeyece\u011fi kanaati, ertelemenin daha yararl\u0131 g\u00f6r\u00fclmesi ve ma\u011fdurun ya da kamunun u\u011frad\u0131\u011f\u0131 zarar\u0131n tamamen giderilmesi birlikte aran\u0131r.<\/p>\n<p>Zarar giderme \u015fart\u0131, uygulamada taraflar\u0131 konu\u015fmaya y\u00f6nelten bir unsurdur. Kurum ya da \u015f\u00fcpheli, olaydan etkilenen ki\u015filerin somut zararlar\u0131n\u0131 belgeleriyle kar\u015f\u0131larsa bu \u015fart yerine gelebilir. Uygulamada, zarar\u0131n kalemlerini ba\u015ftan netle\u015ftirmek hem ma\u011fdurun beklentisini hem de \u015f\u00fcphelinin kar\u015f\u0131layabilece\u011fi tutar\u0131 ger\u00e7ek\u00e7i bir zemine ta\u015f\u0131r. Erteleme s\u00fcresince kas\u0131tl\u0131 bir su\u00e7 i\u015flenmezse kovu\u015fturmaya yer olmad\u0131\u011f\u0131na karar verilir.<\/p>\n<h2 id=\"isveren-kurum-ve-kusur-dagilimi\">\u0130\u015fveren, kurum ve kusur da\u011f\u0131l\u0131m\u0131<\/h2>\n<p>Ceza sorumlulu\u011fu \u015fahsidir; t\u00fczel ki\u015filer hakk\u0131nda ceza yapt\u0131r\u0131m\u0131 uygulanamaz (TCK m. 20). Dolay\u0131s\u0131yla bir demiryolu i\u015fletmesi, denizcilik \u015firketi veya havac\u0131l\u0131k kurulu\u015fu do\u011frudan fail olmaz. Soru\u015fturma, kurumda hangi ki\u015finin hangi y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc ihlal etti\u011fine odaklan\u0131r.<\/p>\n<p>Bu t\u00fcr olaylarda kusur genellikle birden fazla ki\u015fiye da\u011f\u0131l\u0131r: e\u011fitim eksikli\u011fi, bak\u0131m planlamas\u0131ndaki aksakl\u0131k, uyar\u0131 sistemlerinin \u00e7al\u0131\u015fmamas\u0131 gibi. Her ki\u015finin cezas\u0131 kendi kusur oran\u0131na g\u00f6re ayr\u0131 belirlenir. Kurum i\u00e7i kay\u0131tlar\u0131n, bak\u0131m defterlerinin ve g\u00f6rev tan\u0131mlar\u0131n\u0131n erken a\u015famada dosyaya girmesi kusur da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131n do\u011fru yap\u0131lmas\u0131na yard\u0131m eder.<\/p>\n<h2 id=\"zamanasimi-mahkeme-ve-suc-tarihi\">Zamana\u015f\u0131m\u0131, mahkeme ve su\u00e7 tarihi<\/h2>\n<p>\u00dcst s\u0131n\u0131r \u00fc\u00e7 y\u0131l oldu\u011fundan dava zamana\u015f\u0131m\u0131 sekiz y\u0131ld\u0131r (TCK m. 66\/1-e) ve yarg\u0131lamay\u0131 asliye ceza mahkemesi yapar. TCK 180&#8217;in metni kanunun y\u00fcr\u00fcrl\u00fc\u011fe girdi\u011fi 2005 y\u0131l\u0131ndan bu yana de\u011fi\u015fmemi\u015ftir. Yine de olaya kar\u0131\u015fan netice su\u00e7lar\u0131n\u0131n cezalar\u0131 de\u011fi\u015fmi\u015f olabilir; \u00f6rne\u011fin taksirle yaralaman\u0131n cezas\u0131 25 Aral\u0131k 2025&#8217;te 7571 say\u0131l\u0131 Kanunla art\u0131r\u0131ld\u0131. Su\u00e7 tarihinde y\u00fcr\u00fcrl\u00fckte olan h\u00fck\u00fcmle sonraki h\u00fck\u00fcm kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r ve fail lehine olan uygulan\u0131r (TCK m. 7\/2).<\/p>\n<figure class=\"gm-gorsel\"><img src=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gm-trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-sucu-v-tr-3.webp\" alt=\"Deniz, hava veya demiryolu kazas\u0131nda yaralanan yolcunun izleyebilece\u011fi be\u015f ad\u0131m\u0131 g\u00f6steren ak\u0131\u015f\" width=\"1200\" height=\"749\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><figcaption>Yaralanan Yolcunun Be\u015f Ad\u0131m\u0131<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"trafik-guvenligini-taksirle-tehlikeye-sokma-hakkinda-merak-e\">Trafik G\u00fcvenli\u011fini Taksirle Tehlikeye Sokma Hakk\u0131nda Merak Edilenler<\/h2>\n<div class=\"gm-sorular\">\n<details>\n<summary>Bir yolcu da bu su\u00e7un faili olabilir mi?<\/summary>\n<p>Olabilir. TCK 180 \u00f6zel bir meslek veya g\u00f6rev sahibi aramaz, tehlikeye taksirle neden olan herkesi kapsar. Ancak yolcunun davran\u0131\u015f\u0131 ile do\u011fan somut tehlike aras\u0131nda ba\u011f kurulabilmesi ve yolcunun dikkat ve \u00f6zen y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcne ayk\u0131r\u0131 davrand\u0131\u011f\u0131n\u0131n g\u00f6sterilmesi gerekir. Bu de\u011ferlendirme olay\u0131n ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re yap\u0131l\u0131r.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Birden fazla g\u00f6revlinin hatas\u0131 varsa kim sorumlu olur?<\/summary>\n<p>Her biri kendi kusuru \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde sorumlu olur. TCK m. 22\/5, birden fazla ki\u015finin taksirle i\u015fledi\u011fi su\u00e7larda herkesin kendi kusurundan sorumlu tutulaca\u011f\u0131n\u0131 ve cezalar\u0131n ayr\u0131 ayr\u0131 belirlenece\u011fini s\u00f6yler. Kusur oranlar\u0131 genellikle teknik bilirki\u015fi raporuyla ortaya konur; rapora kar\u015f\u0131 itiraz ve ek inceleme talebi de m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kurum i\u00e7i disiplin soru\u015fturmas\u0131 ceza dosyas\u0131n\u0131 etkiler mi?<\/summary>\n<p>\u0130ki s\u00fcre\u00e7 farkl\u0131 ama\u00e7larla y\u00fcr\u00fcr. Disiplin soru\u015fturmas\u0131 i\u015f ili\u015fkisine ili\u015fkin yapt\u0131r\u0131mlar\u0131, ceza soru\u015fturmas\u0131 ise TCK 180 kapsam\u0131ndaki sorumlulu\u011fu inceler. Birinin sonucu di\u011ferini kendili\u011finden sona erdirmez; ancak disiplin dosyas\u0131nda toplanan kay\u0131tlar ceza soru\u015fturmas\u0131nda da delil olarak de\u011ferlendirilebilir. Bu nedenle iki s\u00fcrece verilen ifadelerin tutarl\u0131 olmas\u0131 \u00f6nem ta\u015f\u0131r.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Olaya tan\u0131k olan yolcu ne yapmal\u0131?<\/summary>\n<p>G\u00f6rd\u00fcklerini olay s\u0131cakken yaz\u0131l\u0131 not etmeli ve kollu\u011fa ya da savc\u0131l\u0131\u011fa bildirmelidir. Su\u00e7 \u015fik\u00e2yete ba\u011fl\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131ndan tan\u0131k beyan\u0131 soru\u015fturman\u0131n ba\u015flamas\u0131 i\u00e7in yeterli bir ba\u015flang\u0131\u00e7 olabilir. \u00c7ekilen foto\u011fraf ve videolar\u0131n orijinal h\u00e2liyle saklanmas\u0131, sonradan yap\u0131lacak teknik incelemeyi kolayla\u015ft\u0131r\u0131r. \u0130leti\u015fim bilgilerini de soru\u015fturma birimine b\u0131rakmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kamu davas\u0131n\u0131n ertelenmesi sicile i\u015flenir mi?<\/summary>\n<p>Erteleme kararlar\u0131 bunlara mahsus bir sisteme kaydedilir. Kanuna g\u00f6re bu kay\u0131tlar ancak bir soru\u015fturma veya kovu\u015fturmayla ba\u011flant\u0131l\u0131 olarak savc\u0131, h\u00e2kim veya mahkeme taraf\u0131ndan istendi\u011finde, maddede belirtilen ama\u00e7la kullan\u0131labilir (CMK m. 171\/5). Erteleme s\u00fcresince zamana\u015f\u0131m\u0131 i\u015flemez. S\u00fcre sonunda kas\u0131tl\u0131 su\u00e7 i\u015flenmemi\u015fse kovu\u015fturmaya yer olmad\u0131\u011f\u0131na karar verilir.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<p>Ba\u011flant\u0131l\u0131 yaz\u0131lar: <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2023\/08\/08\/trafik-guvenligini-tehlikeye-sokma-sucu-ve-cezasi\/\">trafik g\u00fcvenli\u011fini kasten tehlikeye sokma<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2019\/07\/29\/kisilere-karsi-suclar-taksirle-oldurme-5237-sayili-tck-85-maddesi\/\">taksirle \u00f6ld\u00fcrme ve kusur raporu<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2017\/02\/15\/ceza-davalarinda-uzlasma-konusu\/\">ceza davalar\u0131nda uzla\u015fma<\/a> ve <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2023\/08\/21\/hata-halinde-suc-ve-cezasi\/\">hata h\u00e2linde ceza sorumlulu\u011fu<\/a>. \u0130\u015f kazas\u0131 boyutu i\u00e7in <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/is-kazasi-ve-taksirli-suclar-ankara-ceza-avukati\/\">\u0130\u015f Hukuku ve \u0130SG<\/a>, ceza boyutu i\u00e7in <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/ceza-hukuku-ve-ceza-muhakemesi-ankara-ceza-avukati\/\">Ceza Hukuku ve Ceza Muhakemesi Hukuku<\/a> sayfalar\u0131na bakabilirsiniz.<\/p>\n<div class=\"gm-dayanak\">\n<p class=\"gm-dayanak__baslik\">Dayanak mevzuat<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mevzuat.gov.tr\/mevzuatmetin\/1.5.5237.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00fcrk Ceza Kanunu: TCK 180, taksir (m. 22) ve ba\u011flant\u0131l\u0131 genel h\u00fck\u00fcmler<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mevzuat.gov.tr\/mevzuatmetin\/1.5.5271.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ceza Muhakemesi Kanunu: erteleme (m. 171) ve uzla\u015ft\u0131rma (m. 253)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"gm-devam\">\n<p class=\"gm-devam__baslik\">Okumaya devam edin<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2017\/10\/09\/5237-sayili-turk-ceza-kanunu\/\">T\u00fcrk Ceza Kanunu Nas\u0131l Okunur? Madde Yap\u0131s\u0131, \u015eik\u00e2yet\u2013Uzla\u015ft\u0131rma\u2013\u00d6n\u00f6deme Ayr\u0131m\u0131 ve 2024\u20132026 De\u011fi\u015fiklikleri<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2023\/08\/08\/trafik-guvenligini-tehlikeye-sokma-sucu-ve-cezasi\/\">Trafik G\u00fcvenli\u011fini Tehlikeye Sokma Su\u00e7u: Tan\u0131k, S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve Kazada Yaralanan \u0130\u00e7in TCK 179 Rehberi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2019\/07\/29\/kisilere-karsi-suclar-taksirle-oldurme-5237-sayili-tck-85-maddesi\/\">TCK 85 Taksirle \u00d6ld\u00fcrme: Kusur \u0130ncelemesi, Ailenin Haklar\u0131 ve H\u00fckm\u00fcn Sonu\u00e7lar\u0131<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/2017\/02\/15\/ceza-davalarinda-uzlasma-konusu\/\">Uzla\u015fma Konusu Su\u00e7larda S\u00fcre\u00e7 Nas\u0131l \u0130\u015fler? Teklif, G\u00f6r\u00fc\u015fme, Edim ve Rapor (CMK 253\u2013255)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"gm-yazar\"><img src=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/gulsahmutlu.jpg\" alt=\"Av. G\u00fcl\u015fah Mutlu\" width=\"84\" height=\"84\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" \/><\/p>\n<div>\n<p class=\"gm-yazar__ust\">Yaz\u0131y\u0131 haz\u0131rlayan<\/p>\n<p class=\"gm-yazar__ad\"><a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/ankara-ceza-avukati-avukat-gulsah-mutlu\/\">Av. G\u00fcl\u015fah Mutlu<\/a><\/p>\n<p>Ankara Barosuna kay\u0131tl\u0131 avukat (sicil 16495), \u00c7ankaya \u00dcniversitesi Hukuk Fak\u00fcltesi 2002 mezunu. Ceza hukuku, uzla\u015ft\u0131rma ve arabuluculuk s\u00fcre\u00e7lerinde \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gm-iletisim\">\n<p class=\"gm-iletisim__baslik\">Dosyan\u0131zla ilgili bir sorunuz mu var?<\/p>\n<p>Ceza ve icra i\u015flerinde s\u00fcreler k\u0131sad\u0131r. G\u00f6r\u00fc\u015fmeye gelmeden \u00f6nce su\u00e7 ya da tebli\u011f tarihini, elinizdeki tutanak ve kararlar\u0131 bir araya getirmeniz de\u011ferlendirmeyi kolayla\u015ft\u0131r\u0131r.<\/p>\n<p>B\u00fcro telefonu: <a href=\"tel:+905327145045\">0 532 714 50 45<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/ankara-ceza-avukati-iletisim\/\">Adres ve ileti\u015fim formu<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"gm-uyari\">Bu yaz\u0131 genel bilgi vermek amac\u0131yla haz\u0131rlanm\u0131\u015ft\u0131r; somut bir dosya i\u00e7in su\u00e7 tarihi, deliller ve y\u00fcr\u00fcrl\u00fckteki mevzuat birlikte incelenmelidir.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trafik g\u00fcvenli\u011fini taksirle tehlikeye sokma: TCK 180 kimleri kapsar, ceza ne kadar, kamu davas\u0131 ertelenebilir mi, yaralanan yolcu hangi ad\u0131mlar\u0131 izler?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[95,96,97,98,99],"class_list":["post-555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-makaleler","tag-ceza","tag-suc","tag-taksirle","tag-tehlike","tag-trafik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2310,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555\/revisions\/2310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gulsahmutlu.av.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}